等價位（wèi）PVC-950g 膜材，使用年限8-10年。浙江膜（mó）結構車棚在設計時（shí）不僅需要考慮結構的自重、初始（shǐ）的預張（zhāng）力、屋麵的（de）活荷載、雪荷載程度、風荷載度、施工荷載（zǎi）度、地震影響（xiǎng）、溫度的變化和支承結構變形作用等，而且還需要根據荷載組合來考慮安裝中的可能會出現的質量問題。

　　首先是膜結構車棚所選用的（de）全體布（bù）局選用異型鋼焊接成型骨架（jià）造型，骨（gǔ）架整體（tǐ）均做防鏽處置，防鏽之後底漆三（sān）遍（biàn）均勻塗抹，鋼架表麵噴（pēn）塗白色抗氧化高檔油漆，膜結構停車棚主立柱選用Φ219×6 、異型鋼（gāng）骨架為480×120×100×6 鍍鋅鋼管作（zuò）為停車棚的支撐柱，具有結實、抗震（zhèn）防風係數高，耐腐蝕的特（tè）點（diǎn）。

　　其次是膜結構停車棚頂部遮陽防雨頂棚板選用白色（其他色彩（cǎi）可選擇）膜布，與車棚骨架用鍍鋅扁鐵壓好，燕尾絲固（gù）定卡死，一方狂風對車棚的（de）威脅。

　　然後是膜結構停車棚內部選用Φ89×3鍍鋅圓管即橫梁圓管與車棚布局協（xié）調，加強車棚（péng）頂部強度，可（kě）讓車棚感受寬闊亮堂，穩固（gù）安全，讓您（nín）停靠車輛輕鬆便（biàn）利，以滿足您的愛車之心。

　　最後是膜結構停車棚（péng）立柱底腳選用12mm厚鋼板與預埋件結實焊接，本公司所有車棚（péng）為（wéi）抗風等級均采用1000×1000×1000，,裝置停車棚基礎的時候將（jiāng）預埋件用混凝土澆築後，用螺栓與其銜接，抗風係數高，添加車棚全體結實程度，能反抗7級以上台風。

　　膜結構停車棚連接構造的原則就是（shì）指（zhǐ）膜結構工程設計最為重（chóng）要的（de）技（jì）術環節，將會影響著膜結構（gòu）建築（zhù）整體與局部建築的藝術性。它涉及到（dào）了多個領域，如結（jié）構設計、建築設計、幾何設計、材料（liào）與製作（zuò）工藝以及安（ān）裝與維護、造價等（děng）等。充分的體現出了膜結構設計的美學、專業性、綜合（hé）性（xìng）以及精密的技術性。上海膜結構（gòu）停車（chē）棚就找上（shàng）海誠發（fā）膜結構。

　　在這些領域（yù）裏麵，我們可以（yǐ）看出停車棚（péng）膜結構還是十分受到關注（zhù）的，因此城市裏麵既漂（piāo）亮又美觀的停車棚將來會（huì）逐步（bù）走進人（rén）民的視線（xiàn）。