從整體看，停車場項目是大項目，由於停車場項目裏還包含大量交通舉措措施(隔離柱，道釘，引導標，廣角凸麵鏡，減速帶，限位器，限高杆和各類交通指示牌等)；還包含一些粉刷工作(道路箭頭，車位線，路麵虛（xū）線實線，路邊（biān）輪廓線)；地下停車場往往還給坡道安裝“坡道遮雨棚”、地下車庫的地麵做耐（nài）磨環（huán）氧地坪；主要出進口一般（bān）需要配置崗亭(有不鏽鋼的，有（yǒu）鋁合金的（de），有磚頭水泥的)；以上各類項目的總造價一般是泊車場治理係統的3-6倍(泊（bó）車場治理係統體現為安裝在出進（jìn）口的道閘，讀卡控製（zhì）器，攝像機，LED顯示屏，治理軟件（jiàn）等)。當（dāng）前（qián）停（tíng）車場的潮流需求特（tè）征恰是（shì）“
膜結構停車棚”，從收（shōu）集到的（de）信息反映，不泊車通行泊車場係統已占據經（jīng）濟發達區域的新項目裏的25%左（zuǒ）右。由此可預見，跟著智能停車場係列產品的百花（huā）齊放，加之人們認知的逐漸（jiàn）清（qīng）楚，不（bú）泊車通行停車場治理係統的應用比例定將不斷增加
張拉膜 膜結構 。
