|
|
|
| 鋼材製作（zuò）為主的結構的膜結構 |
| 作者：admin 來源： 日期：2018/5/20 21:01:07 人（rén）氣： |
鋼材製作為主的結構是主要的建築結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用於建造大跨度和超高、超重型（xíng）的建築物特別適宜；材料勻質性（xìng）和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性（xìng）好，可有較大變形，能很好地（dì）承受動力荷載；建築工期短；其工業化程度高，可進行機（jī）械化程度高的專業化生（shēng）產；加工精度高、效率高、密（mì）閉性（xìng）好，故可用於建造氣罐、油罐和變（biàn）壓器等。其缺點是耐火（huǒ）性和耐腐性較差。主要用於重（chóng）型車間的承重骨架、受動力荷載作（zuò）用的廠（chǎng）房結構、板（bǎn）殼結構、高聳電視塔和桅（wéi）杆結構（gòu）、橋梁和庫（kù）等大跨結構、高層和超高層建築等。
鋼結構今後應研究高強度鋼材，大大提高其屈（qū）服點強度；此外要軋製新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以（yǐ）適（shì）應大跨度結構和超高層建築的需要。鋼結（jié）構又（yòu）分（fèn）輕鋼（gāng）和重鋼（gāng）。判（pàn）定沒有一個統一的標準，很多有經驗的設計師或項（xiàng）目經理也常常不能完（wán）全說明白，可以以一些數據綜合考慮並加以（yǐ）判斷：一、重鋼結構1、廠房行車起吊重量：≥25噸。2、每平米用鋼量：≥50KG/M2。如：石化廠房設（shè）施、電廠廠（chǎng）房、大跨度的體育場館、展覽中心，高層或超高層鋼（gāng）結構。二、輕鋼結構主要構件鋼（gāng）板厚度：≥10MM。輕鋼也是一個比較含糊的名詞，一般可以有兩種（zhǒng）理（lǐ）解。一種是現行《鋼結構設計規範》（GBJ17－88）中第十一章“圓鋼、小角鋼的輕型鋼結（jié）構”，是指用圓鋼和小於L45×4和L56×36×4的（de）角鋼（gāng）製作的輕型鋼結構，主要在鋼（gāng）材缺（quē）乏年代時用於不宜（yí）用鋼筋混凝土結構製造的小（xiǎo）型結構，現已基本上不大采用，所（suǒ）以這次鋼結構設計規範修訂中已（yǐ）基本上（shàng）傾向去掉。另一種是《門（mén）式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》所規定的（de）具有輕型屋（wū）蓋和輕型外牆（qiáng）（也可以（yǐ）有條件地采（cǎi）用砌（qì）體外牆）的單層實腹門（mén）式剛架結構，這裏的輕型主要是指圍護是用（yòng）輕質材料。既然前一種已經（jīng）快（kuài）取消，所（suǒ）以現在的輕鋼含義主要是指後一種。另外，還有（yǒu）一些參（cān）考值：如每平米造（zào）價，最大構件重量，最大跨度，結構形式，簷高（gāo）等，以上這些在判（pàn）斷廠房是否為重鋼或輕鋼時可以提供經驗數據，當然現（xiàn）在很多建築都是輕、重鋼都有。
國家規範和技（jì）術文件都並沒有重鋼一說，為區（qū）別輕型房屋鋼結構，也許（xǔ）稱一（yī）般鋼結構為“普鋼”更合適。因為普通鋼結構的範圍很廣，可以包含各種鋼結構，不管荷載大小，甚至包括輕（qīng）型鋼結構的許多內容，輕型房屋鋼結構技術規程隻是針對其“輕”的（de）特點而規定了一些（xiē）更具體的內容，而且範圍隻局限在（zài）單層門（mén）式剛架（jià）。由此可（kě）見，輕（qīng）鋼（gāng）與重（chóng）鋼之分不在（zài）結構本身的輕重，而（ér）在所承（chéng）受的圍護材料的輕重，而在結構設計概（gài）念上還（hái）是一致的鋼結構是現代建築（zhù）工程中較普通的結（jié）構形式（shì）之一。我國是最早用鐵製造承（chéng）重結構的國家（jiā），遠在秦始皇時代(公元前246-219年)，就已經（jīng）用鐵做（zuò）簡單的承（chéng）重結構，而（ér）西方國家在17世紀（jì）才開始（shǐ）使用金屬承重結構。公元3-6世紀，聰明勤（qín）勞的我國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋，著名的四川瀘定大渡河鐵索橋，雲南的元江橋和貴州的盤江橋等都（dōu）是我國早期鐵體承重結構的例（lì）子。我國雖然早期在鐵結構方麵有卓越的（de）成就，但由（yóu）於2000多年的封建（jiàn）製度的束縛，科學不發達，因此，長期停留於鐵製建築（zhù）物的水平。直到19世紀（jì）末（mò），我國才開始采用現代化鋼（gāng）結構。
新中國（guó）成立後，鋼結構的應用有了很大的發展，不論在（zài）數量上或質量上都遠遠超過了（le）過去。在（zài）設計（jì）、製造和安裝（zhuāng）等技術方麵都達到了較高的水平，掌握了各種複雜建築（zhù）物的設計和施工技術，在全國（guó）各地已經建造了許多規模巨大而且（qiě）結構複雜的鋼結構廠房、大跨度鋼結構民用建築及鐵路橋梁等，我國的人民大會堂鋼屋架，北京和上海等地的體育（yù）館的鋼網架，陝西秦始皇兵（bīng）馬傭陳（chén）列館的三鉸鋼拱架和北京的鳥巢等。鋼（gāng）結（jié）構是指用鋼板和熱紮、冷彎或焊接型材（cái）通過連接（jiē）件連接而成的能承受和傳遞荷載的結構形式。鋼結構體係具有自重輕、工廠化（huà）製造、安裝（zhuāng）快捷、施工周（zhōu）期短、抗（kàng）震性能好、投資回收快、環境汙染少等綜合優勢，與鋼筋混凝土結（jié）構相比，更具有在“高、大、輕”三個方麵發展的獨特優勢，在全球範（fàn）圍內，特別是發達國家（jiā）和地（dì）區，鋼結構在建築工程領域（yù）中得到合理、廣泛（fàn）的（de）應（yīng）用。鋼結構行業通常分為輕型鋼結構、高層鋼結構、住宅鋼結構、空間鋼結（jié）構和（hé）橋梁鋼結構5大子類。
膜結構鋼結構在各項工程建設中的（de）應用（yòng）極為廣（guǎng）泛，如鋼橋、鋼廠房、鋼閘門、各種大型管道容器、高層建築和塔軌機構等。鋼（gāng）結構的特點：1、鋼結構自重較輕（qīng）。2、鋼結（jié）構工作的可靠性較高。3、鋼材的抗振（震）性、抗衝擊性好。4、鋼結構（gòu）製造的工業化程度較高（gāo）。5、鋼結（jié）構可以準確快速地裝配。6、容易做成密封結構。7、鋼結構易腐蝕。8、鋼（gāng）結構（gòu）耐火性差常用（yòng）鋼結構用鋼的（de）牌號及性能 |
| 上一篇：索膜結構的優勢在哪裏（lǐ）？ |
| 下一篇：寧波膜結（jié）構車棚合格驗收的標準 |
| |
|
|
|
