車（chē）棚這時候（hòu）就起（qǐ）到相對的作用，可以遮陽（yáng）和避雨，當今人們生活水平提高（gāo），很多公共休閑場所會有很多膜結構車棚，現在咋們來談談膜結構（gòu）停車棚成為現（xiàn）代社區生活必備之選的重要因素。

膜結構車棚是近年來在國（guó）內開始流（liú）行的一款新式的車（chē）棚結構。它與（yǔ）以往的舊式車（chē）棚（péng）相（xiàng）比，膜結構車棚更加輕（qīng）盈，而且在使用中比（bǐ）較穩固。它的材料使用了高分子膜結（jié）構材料和支（zhī）撐構件共同組成，並且能（néng）根據（jù）支撐（chēng）構件的（de）高低位置不同而呈現不同的形狀。因此在教育，商業，體育館等公共場所（suǒ）都有很廣泛的應用。

車棚在最初是作為一種能提供給車輛停泊的地方，使車輛避免了直接麵對風吹雨打。用來保證自行車（chē），汽車等（děng）在車棚下不受（shòu）損傷（shāng）。在膜結構車棚未出現之前，市場（chǎng）主（zhǔ）要的是鐵製車棚，鋁合金（jīn）車（chē）棚，彩鋼車棚等。這些車棚都是采（cǎi）用金屬構件來製作，因（yīn）此使用起來笨重且形式單（dān）調（diào）。下麵我們結合膜結構車棚來和（hé）這些（xiē）金屬車棚做一下對比，來說一（yī）下膜（mó）結構車（chē）棚受（shòu）歡迎的理由是什麽？

首先，車棚是一種公用（yòng）建築物，是由建設單位出資（zī）進行修建，所以這種（zhǒng）產品的首要要（yào）求就是耐用穩固（gù），金屬車棚都是金屬支撐柱，然後（hòu）其上進行焊接（jiē）等工藝加裝頂棚。如果是采（cǎi）用的聚碳酸酯材料作為頂棚的話，采用螺栓固定。相對於膜結構車棚（péng）來說，整體（tǐ）能承受的載（zǎi）荷會小（xiǎo）很（hěn）多，遇到劇烈的暴風雨天氣（qì），頂棚（péng）會和支撐件分離。而（ér）膜（mó）結構受力點小，單位尺寸上能（néng）承受的壓強高，因此在多次的（de）實踐（jiàn）中，膜結構車棚都（dōu）穩固如山，用起（qǐ）來是絕對安全（quán）的。

最值得一提的是膜結構（gòu）車棚是它可（kě）以根據（jù）支撐構（gòu）件的位置和高低排列組（zǔ）成不同的形狀，這在金（jīn）屬車棚上是無法想象（xiàng）的。如在車棚頂部（bù）通過拉伸索，使膜結構布邊（biān）沿向上翻起。這要是在彩鋼上隻能通（tōng）過對彩鋼板進行預熱（rè）加工才行，需要耗費極大的代價。而（ér）在膜（mó）結構（gòu）材料上，通過支撐和張拉索就能構（gòu）成。所以膜結構車棚可以通過自身柔美的曲線和周圍的藝術景觀（guān）結合起來（lái），給人（rén）以美的享受。

車棚的重量輕，膜結構車棚布是一種建築織物，能承受高強度的衝擊和拉伸，而且（qiě）可以（yǐ）任意變（biàn）形。因此膜結構在行業內有“不破玻璃”的美稱。同時成（chéng）本隻有其它結構（gòu）車棚的一半或者更少。

膜結構車棚的（de）透光性很好，金屬車棚的頂棚一（yī）般都（dōu）是采用聚碳酸酯材料或者是彩鋼板，二者的透光性和膜結構相比，膜結構材料的（de）透光性達到15%，而且膜結構作為一種高分子布的話（huà），不會因為長時間的直曬變黃，也不會物理特性發生變化（huà），比（bǐ）如變脆，軟化等（děng）現象。因此，膜結構車棚深受人（rén）們喜（xǐ）愛，在格式（shì）結構車棚中成為首（shǒu）選。