在十九世紀自行（háng）車膜結構停（tíng）車棚（péng）開始在國外流行，隨（suí）著全球化的交（jiāo）流，自行車開始流入中國。一（yī）開始作為小群體消費品的自行車在我國經濟發達之後開始成為了年輕人非常鍾愛的一項交通工具。因此，自行車的流行也（yě）就相應的刺激（jī）的自行車棚的發展和普（pǔ）及。 

    作為自行車的防護設施（shī）張拉膜自行車（chē）棚，其不僅僅是自行車的一個簡單停放（fàng）地點，更重要的是對自行車進（jìn）行一個保護作用。其能夠反射陽光，防止自行車被暴曬；能夠遮擋雨水，防止自行車被雨（yǔ）淋。這些對於自行（háng）車（chē）的使（shǐ）用壽命延長相當有用。在國外（wài），自行車棚的普及度非常高。但是在我國，這方麵就比較（jiào）落後了（le）。一般在現代化建設（shè）比較完善的城市，在其學校、醫（yī）院、停車上（shàng）等等場所才能看到自行車棚。這對於鼓勵市民多使用自行車（chē）非常不利（lì）。在一些三四線城市和小鄉鎮幾乎很難找到膜結構自行車棚，一般自行車（chē）都是隨地安（ān）放。這對於自行車來說是相當有害的。所以，我（wǒ）國的自行車棚建設還有待很（hěn）大的程度上升，普及程度還算是比較低。 

    膜結構自行（háng）車棚的普及使用必將（jiāng）牽製自行車行業的發（fā）展（zhǎn），與綠色出行政策也是有很大（dà）的關聯。