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| 新十傑膜結構車棚構造節點 |
| 作者：admin 來源： 日期（qī）：2015/1/14 19:25:21 人氣： |
| 新十傑膜結構構造節點具有傳遞荷載、將構件（jiàn）連成全體和供應初始預張力施加點等效果，在進行節點設計時，應綜合思索構造、結構、施工（gōng）張拉等方麵的要求，既（jì）要遵照通俗鋼構造節點設計的普通準則，又要思索到構造方式（shì）和所用資料的詳細（xì）特點。所以以下就讓寧波膜結構公司來為您解讀相關的準則： （1）構造強度要求 節點銜接件（jiàn）自（zì）身（shēn）應具有足夠的強度、剛度和不變性，以包管其在各類工況下均能牢靠地傳遞（dì）荷載，不先於主體資料和構件毀壞（huài）。 （2）對構造大變形的順應才（cái）能 膜構造修（xiū）建在風（fēng）荷載效果下易發生較大的變形（xíng）和振動，節點和銜接應具有必然的靈敏性和自在度，以（yǐ）釋放因為大變（biàn）形所激發的附（fù）加應力效果。 （3）對節點的防（fáng）水防腐處置 膜構（gòu）造的節點部（bù）件多表露（lù）於天然情況下，易呈（chéng）現鏽蝕；節點生鏽不單會降低節點本身的強度，鏽水的流淌還會對膜麵形成二次汙染。因而，節點銜接件的資料宜選用 不鏽鋼或鋁材，對鋼構件必需做鍍鋅或塗裝處置。此外，膜節（jiē）點還應具有優越（yuè）的防水功能，需要時（shí）可在節點上麵添加一層掩（yǎn）蓋膜或采用鋁合金蓋板防水。 （4）防止膜材呈現應力集中 膜結構車棚膜材很薄，對缺陷（xiàn）比擬敏感（gǎn），節點設計應防止在膜材與剛性構件的銜接（jiē）部位呈現應力集中。在銜接處的鋼構件不（bú）得有尖點或銳角；在接觸麵處應設（shè）置（zhì）膜襯墊；需要時還應對節（jiē）點鄰近的膜材進行部分增強。 （5）施（shī）工（gōng）張拉要求 節點設計應充沛思索初始預張（zhāng）力的施加方法和詳細施力點的地位等要素（sù），包（bāo）管施力點處的節點具有較高的強度、剛度且便於施力（lì）機具的操作。節（jiē）點（diǎn）設計還應思索構造裝置（zhì）偏向與二次張（zhāng）拉的能夠性（xìng），留有調理餘量。 （6）構造邏輯性和藝術顯示力 膜結構構造的節點應力圖簡捷、輕便，可以充沛展現構造內涵的邏輯性和藝術顯示力。節點結構（gòu）應（yīng）能清晰表達構造中的傳力道路，而且契合（hé）構造核算假定。當有多個構件 銜接於統一節點時，應包管各構（gòu）件的內力匯交於一點，以防止引入不（bú）用要的彎曲或（huò）改變（biàn）應力。應留意節點的觀感結果，在膜與剛性鴻溝或節點銜接處（chù）應盡量采用圓弧（hú）過渡，以防止應力集中並（bìng）在視覺上給人（rén）以柔和（hé）的感覺，所以專業的工程（chéng）需要專（zhuān）業的技術人員來為您解讀（dú），而新（xīn）十膜結構公司因為專業，所以更加卓越。 |
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