建築入口使城市公共空間與（yǔ）建築空（kōng）間相鄰的（de）界麵，成為城市空間的組成部分。它是（shì）人們視覺最先接觸的部分，因此，除了功能以外，還應有很強的（de）標識性，並（bìng）能體現建築的個性，是建（jiàn）築環境和城市景觀（guān）的重要組成部分。由於膜結構自然的（de）曲線美是其（qí）他結構類型無法比擬的，故（gù）成為近來建（jiàn）築入口及屋頂（dǐng）經常采用的形式。

利用膜結構輕（qīng）巧（qiǎo），別致的造型（xíng）建造各種（zhǒng）半封閉，全封（fēng）閉的不行空間，使其形成全天候的建（jiàn）築空間，提（tí）供（gòng）防（fáng）風雨，防日曬等（děng）人（rén）工環境，並有較好的廣告標識效果，因此是步行街改造和新建的絕佳選擇。

停車場隨著（zhe）都市現代化步伐的（de）加快,汽（qì）車成為任何一（yī）個都市不可缺少的交通工具。我國由於汽車工業高速發展，城（chéng）市的汽車擁有量成倍上升，但（dàn）城市建設規劃沒能盡快適應這一發展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設群（qún）規劃（huá）時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設和規（guī）劃（huá）當成現代城市建設規劃（huá）的重要組成部分，變得越來越重要。同（tóng）樣，膜結構在停車場（chǎng）建設中也以其（qí）優美的造型和實在（zài）的功能擔（dān）當重要角色。 

高速（sù）公路收費站（zhàn）在城市的入口處，設計擁有自己城市鮮明特色和文（wén）化韻味的建築形式乃是每個城市發展的（de）首選之作，而張拉膜以自己多變的特性，柔美的造型以及夜晚配合彩燈的（de）照射所顯（xiǎn）示出（chū）特有的柔和的氛圍更讓（ràng）過往著記（jì）憶深刻，同時極具現代感張拉膜又展現了一個城市的發展（zhǎn）理念和思路。 

膜結構作為一種現代化的工程結（jié）構，顯示了當今建築技術（shù）科（kē）學的發展水平，也具有巨大的發展（zhǎn）潛力（lì），在新世紀中，膜結構必將在建築結構（gòu）中占有重要的地位。

1967年加（jiā）拿大蒙特利爾博覽會德國館（guǎn）成功的運用了索膜（mó）建（jiàn）築技（jì）術以來，索膜建築在世界上得到了廣泛應用，它采（cǎi）用（yòng）了先進的預張力技術與輕（qīng）質膜材料，其形式具有極高的藝術感染力，是建築藝術（shù）與結構形式的完美（měi）組（zǔ）合（hé）。索膜建築設計方案實質上同時是索膜結構體係方案，因此要求從事（shì）索膜建築設計的建築師了解索膜結構技術並（bìng）能熟練的（de）將其運用到建築設計中（zhōng）。 

索膜建築所表達的“建築語言特征”呈現明顯的“理性技術表現”傾向，高聳的桅杆，異型空間鋼結構體（tǐ）係，堅如射速的根根鋼索，富於機械藝（yì）術表現魅力的鋼製大型節點，充滿張力自然曲線（xiàn）的變（biàn）換膜體以及其他（tā）技術可望而不可及的大跨度自由空（kōng）間（jiān），都給人以（yǐ）藝術感染力和某種程度上的技術神秘感，使索膜建築更富於強調理性技術邏（luó）輯的表現（xiàn）特征。